Все в мире является энергией

4.10.2. Обмотки возбуждения машин постоянного тока

Конструкция обмоток возбуждения машин постоянного тока определяется мощностью машины, схемой ее возбуждения и назначением обмоток: обмотки главных полюсов параллельного и последовательного возбуждения и дополнительных полюсов.

Обмотки параллельного возбуждения в большинстве машин наматываются из круглого изолированного провода и имеют много витков (рис. 4.39). В крупных машинах постоянного тока их наматывают из прямоугольного изолированного провода обычно в несколько рядов.

Для обмоток последовательного воз-

буждения и дополнительных полюсов круглый обмоточный провод используют лишь в машинах малой мощности с номинальным током, не превышающим 10—15 А. В машинах с большим номинальным током катушки наматывают из изолированного прямоугольного провода и в машинах большой мощности — из неизолированной шинной меди (рис. 4.40).

В машинах смешанного возбуждения или параллельного со стабилизирующей обмоткой катушки параллельного и последовательного возбуждения устанавливают на главных полюсах друг над другом. Часто многовитковую катушку параллельного возбуждения делят на две части (рис. 4.41) и располагают между ними катушку стабилизирующей обмотки.

Рис. 4.39. Главные и добавочные полюсы с обмотками возбуждения машин постоянного тока:

а — в машинах малой мощности; 6 — в машинах

средней мощности; / — обмотка параллельного

возбуждения; 2 — обмотка добавочных полюсов

Рис. 4.40. Обмотки добавочных полюсов

машин постоянного тока средней и большой

мощности:

а — при большом числе витков в катушке; б — при малом числе витков в катушке

Рис. 4.41. Катушки возбуждения главных полюсов: 1 - обмотки параллельного возбуждения; 2 — обмотки последовательного возбуждения